长安铃木汽车天雨_长安铃木汽车天雨天能开吗

       对于长安铃木汽车天雨的问题,我有一些专业的知识和经验,并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.长安铃木的天语SX4

2.铃木天语 SX4模型欣赏,铃木最受欢迎的车型之一

3.铃木天语动力怎么升级

4.长安天语sx4如何?详细

长安铃木汽车天雨_长安铃木汽车天雨天能开吗

长安铃木的天语SX4

       铃木全新中级车上市,有着消费者的关注,更有数万网友的参与。在日前截止的十多万网友参与的网络征名和投票角逐中,最终一位来自吉林长春,网名叫 “挥舞的翅膀”的参与者提交的“天语”从几千个征名中脱颖而出,成为长安铃木全新中级车的正式名称。结合其全球设计平台和英文名称,最终这款车车名全称定为“天语 SX4”。据悉,这款车将在北京车展上正式发布。 长安铃木中级车 长安铃木有关人士表示,在这次征名活动中,其实有好多优秀的作品让他们爱不释手,难以取舍,经多激烈的讨论,才最终定名为“天语 SX4”。“天语”这个富有意境和文化气息,贴近全功能进化型的产品定位,也符合目标用户——“优雅的成功者”的审美观点, 给人一种“天高云淡任驰骋”的感觉。

       “天语”寓意“天予”,象征着这款车是上天给予广大消费者的最好礼物,换个角度看,“天语”这个名字也是消费者送给这款全新中级车最好的见面礼。命名者解释这个名字时说,流畅的造型,有如自然的声音那样悦耳,让人陶醉;行云流水般的操控表现,体现从容、睿智,这些是天地之间最让人陶醉的感觉。

       长安铃木始终相信,一款真正的好车,一款贴近消费者需求的车型,才能让消费者时刻关注,不过这次网络征名的火爆还是超乎他们的意料。历时6周的时间里,这次网络征名活动共吸引了18万网民的点击、投票,参与征名的注册用户达到3060人,共提交了3327个有效的中文名称,其中优秀的中文名达到103个。

       笑到最后的天语 SX4,不止因为意境好,更是因为它涵盖了长安铃木给这款中级车赋予的多重涵义和汽车文化。天语 SX4承载了长安铃木对这款车型的责任、希望、汽车文化和态度。

       在市场环境中,“天”就是消费者,就是消费需求,“语”则代表了倾听消费者的声音,关注消费者的需求,“天语”代表了这款车是顺应消费潮流和消费需求诞生的时尚产品。这是责任。天语谐音“天宇”,预示像宇宙一样广阔,代表了天语 SX4是中国首发的全球车型,有着广阔的发展空间。天语 SX4将从中国走向世界,预示了中国汽车工业更美好的发展前景。这是希望和祝愿。经过反复斟酌最后敲定“天语 SX4”,也是看中了天语这个词语所演绎出来的人车关系的和谐。“语”代表了一种交流、沟通,体现了天语 SX4能够更好的理解消费者的需求,理解消费者对中级车的体验,构建了新的人车关系——这与这款全球战略车型的设计初衷、车型特点都不谋而合。这是长安铃木全新的汽车文化。

       天语SX4轿车结构及特点

       正如长安铃木的天语系列车型,并不仅仅是拥有既有动力又能省油的著名的M系列发动机,也不仅仅是为车内进行了符合自身特点的设计,更重要的是,长安铃木把消费者的安全放在第一位,为天语系列车型的安全性下足了功夫。从天语SX4的车身构造图中可以看出,天语SX4在设计上采用TECT(Total Effective Control Technology)轻量碰撞吸能高强度安全车身,具有优秀的被动碰撞安全特性,能高效率地吸收和分散来自不同方位的碰撞能量,防止车舱变形,保护乘员的安全。从车身材质上来说,整车车身覆盖件全部采用高质量双面镀锌钢板,并大量采用高强度钢板进行加强,保证车身的强度自然不用多说,又能使整车具备极强的防锈能力。同时,顶棚与顶盖之间填充的碰撞缓冲材料,还能有效降低乘员头部同顶棚间的碰撞力度,保护乘员的头部。新天语SX4搭载的M系列发动机。该款发动机,是迄今为止日本铃木公司汽油发动机G/ H/ J/ K技术的集大成者,连续三年荣获“中国十佳发动机”称号。它采用直列四缸、DOHC双顶置凸轮轴和16气门全铝设计,同时运用了多点电喷及VVT连续可变气门正时系统,其性能已经堪比甚至超越了主流中高级轿车发动机。从其1.6L排量即能达到最大功率80kW,最大扭力144Nm的表现来看,绝对堪称同级别三厢轿车的动力王者。除了价格超值、动力强劲外,长安铃木一贯的燃油经济性也在天语三厢超值版身上得到充分体现,比如DOHC双顶置凸轮轴结构、16气门全铝合金材质,这两项技术既减轻了发动机重量又达到了环保效果,起到了降噪减震和经济燃油的作用。另外,VVT (Variable Valve Timing system)可变气门正时技术的采用,也通过减少发动机缸体与活塞的摩擦以及进/排气系统的优化进一步提高了燃烧效率。在这一系列先进技术的护航下,该车轻松达到国四排放标准,用户百公里综合油耗仅为6.8L,也就不足为奇了。通过以上分析,我们可以看出天语三厢超值版,作为一款合资三厢家轿,在动力、经济、环保方面都能做到兼顾,对于消费者而言无疑一个非常不错的选择,可谓最超值的价格,畅享绿色澎湃动力。

铃木天语 SX4模型欣赏,铃木最受欢迎的车型之一

       这个车有点小跨界的感觉,通过性不错。怎么说,质量还算不错,价格不便宜,安全性在这个级别里还可以。缺点是A柱极挡视线,异响比较多,长安的装配工艺口碑不是很好。作为家用空间只能说一般,发动机性能不错,油耗比较低。

       品牌个性

       “灵活、开放、信念、价值”作为长安铃木品牌个性,指引着长安铃木不断前行,为消费者带来一款又一款高品质的车型。

       灵活即与时代同步。长安铃木从不拘泥于固有模式,不断探寻更适用于新时代的生存方式,善于变通,即坚守造车初衷,又顺应局势开拓新技术,坚持为客户制造精巧灵便、驾驭自如的汽车,同时紧跟时代脚步,与时代同行,只为消费者创造更美好的明天。

铃木天语动力怎么升级

       重庆长安铃木汽车有限公司创建于1993年5月,由三方持股:长安汽车占股50%,日本铃木株式会社占股40%,铃木(中国)投资有限公司占股10%。长安和铃木,曾经是令业界艳羡的天赐良缘,旗下的奥拓,那知名度不亚于奥迪,几乎成了“经济适用超级抗造”的代名词。谁都不否认,雨燕和吉姆尼,包括超级维特拉,这几款产品的技术实力都不容小觑,但始终没有赢得主流消费群体的青睐,只在特定的小圈子里自娱自乐。2018年6月28日,重庆长安汽车股份有限公司正式发表声明:长安汽车计划收购铃木所持有的长安铃木股份。此举意味着,铃木在华25年的合资公司历史就此终结:日本铃木将从长安铃木中完全退出。?今天带来一部长安铃木出的天语SX4模型,这款车和雨燕一样是?安铃木最受欢迎的车型之一。天语SX4两厢的外形兼具?轿车的时尚感?SUV的粗犷感,既拥有轿车的舒适,又兼具的小型SUV的高通过性,能够适应多元化的功能需求,能够赢得追求创新的消费者的青睐。

       某宝拍的是部蓝色的车,错发来红色的,不过效果还不错。

       前灯角微微上扬,动感十足。

       这个U型的前脸前些年很流行,很多车都有设计。

       黑色的轮眉和防擦条有些SUV的味道,乍一看傻傻分不清。

       尾部角窗隐藏式的D柱设计早当时还是很超前的。

       后部底部的黑色裙边与轮眉连为一体,运动感十足

       顶部配有行李架,后视镜的转向灯,这台车配置可不低。

       既然是铃木的车,1.6的排量已经足够了。

       前部角窗的设计极大的减少了视觉盲区。

       尾部的SUZUKI和长安铃木车标已经成为绝唱,以后越来越难见到了。

长安天语sx4如何?详细

刷ECM程序。

       铃木天语系列汽车可以刷ECM程序来提升动力,可以有效解决驾驶中感觉汽车起步慢、超车慢、空调抖动、提速慢等问题。

       长安铃木天语系列汽车是2006年12月8日推出上市的,最大的有点就是安静、怠速声音小、整车富有运动感并且动力也十分不错。

       长安铃木天语SX4中文名字来自于网友征名,天语SX4是长安铃木引进的铃木SX4,SX4是铃木与菲亚特集团合作开发的车型,在国外主推的两厢款被划分到小型suv,并分为两驱和四驱,并有1.5、1.6、1.9柴油三款发动机供选择。国内先期投放的天语SX4是在SX4的基础上开发出的1.6l三厢版(SX4)轿车,之后它还将投放到国际市场。

       

       天语SX4的前脸由一个l形大灯与前进气组成u形,车尾修长,车身前低后高有点像 “楔形”。不过车身侧面的三角窗略显突兀,这它采用 upright设计,即通过宽大的三角窗来提高驾驶员视野。天语SX4还在车身侧面和内部采用了upright车身设计,即高坐姿、高视野、高舒适性的座位设计,但这种设计到底是否能高视野倒是有目共睹,但是高坐姿能否高舒适还是要因人而异。

       

       天语SX4内饰采用了上深下浅的双色设计,整体布局与进口SX4完全一样。

       

       天语SX4的竞争对手并不是厂家所说的伊兰特和标志307,而是威驰,天语SX4其实是在雨燕的平台上开发出来的,只不过轴距和车身都设计得特别大,以至于从它的轴距参数上看和伊兰特很接近,甚至它比伊兰特还要高和长一些。这一点和威驰很像,威驰就是在丰田著名的nbc平台上开发出来的最大车型,比nbc平台的所有车型大一圈,但比花冠什么的要小一圈。但既然它是nbc平台,本质上,还是属于a0级别的。天语SX4车身有一点不得不提,由于它沿用的铃木SX4的底盘,而铃木SX4是小型suv,底盘比较高,所以天语SX4底盘也是在同级车中比较高的,这样通过性要好于其他车,但是重心也相应高,转弯时侧倾会比较大一些,车体的空气阻力也相对大一些。天语SX4的悬挂和威驰一样都是前采用麦弗逊独立悬挂,后纵臂扭力梁式半独立悬挂,这种后悬挂刚性强,但是舒适性和操作性要差,而且一般这种悬挂多用在a0级车上。

       

       天语SX4装有随速变化的助力方向盘,液压助力离合踏板让市区的频繁起步变得简单, 的刹车采用的是前盘后鼓式,而鼓制动比较容易出现制动器失灵,这一点不及盘制动,传统上a0级以下的车多采用这种方式,而天语提出的竞争车型前后都是盘式制动,反倒是威驰用的也是这种制动。

       

       液压助力离合踏板天语SX4搭载的是vvt1.6升排量的发动机,最大功率是80km /5500 rpm,远弱于国内第二强劲的1.6l的伊兰特的发动机,但却又强于威驰的75km/6000 rpm.,不过威驰的整车质量要比它少0.3吨,所以动力性上也不算太逊色。天语SX4的vvt是指可变气门正时技术,这个技术能提高发动机的效率,在国内同级车中已经有不少车开始有这个技术,威驰也有同样的技术。该车系的90km/h等速油耗据厂家提供数据为5.9l,这一点要低于同级车。

       

       天语SX4整体性能算不上特别突出,但是它宽大的车内空间和比较新的设计在市场上还是会有一定的冲击力,只是由于长安铃木主力产品一直是微型车,从品牌影响力方面看它需要走的还比较远。

       而且,天语目前的价位比较合适,9W-11W,可以出手了!

       今天关于“长安铃木汽车天雨”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。