布加迪威龙2亿_布加迪威龙2亿模拟下载沙漠

       最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“布加迪威龙2亿”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来了解一下吧。

1.世界上目前最贵的车是什么?价格多少?

2.最贵的车排行榜前十名

3.布加迪威龙跑车(世界上最贵的车排名第一)

4.请问一下全球最贵的布加迪威龙是多少钱一辆

5.世界上最贵的轿车是哪款?

6.谁能告诉我布加迪威龙多少钱 跑车当中排第几

布加迪威龙2亿_布加迪威龙2亿模拟下载沙漠

世界上目前最贵的车是什么?价格多少?

       劳斯莱斯 银魅,价值一亿英镑(13亿-15.5亿人民币,因汇率经常都在变化);据它的主人“如果把他看成艺术品,它值一亿英镑或许更高,因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右,绘画作品只能看,我的劳斯莱斯不但能看而且能开动;但它绝非是世界上最好的汽车,如果把它看成一辆一般的汽车,它可能只值395镑,可能会还少一点”; 劳斯莱斯 银幽和德国大众的派克峰概念车,它们的价值都在2.7亿人民币左右,但银色幽灵是以英镑报价,派克峰是以欧元报价,英镑在高位时,银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多,派克峰属概念车,价值含量中有极高的炒作成份,2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份,但它真的的价值我就不好评了,仁者见仁,智者风智!还有,劳斯莱斯 银云、银魂、美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计的世界上最长的汽车价值几何,能不能和在北京成交天价劳斯莱斯相比呢?; 布加迪威龙,在网上报价多种多样,有两千万欧元的,有70万英镑(按最近汇率,约值1034万人民币,不含关税),还有报价1150万欧元的,有直接打出来,值1.2亿人民币的,天价,我手头关于布加迪威龙的报价资料比较有限,但凭我这么多年世界高中档车的研究,可以得出结论,布加迪威龙的最高报价不会高于180万美元,或许还要低一些。可以想一下,天下有没有人会花一个天价去买一张今年发行的非常好,发行量比较少但绝非孤品的邮票。 我在一个论谈上看到一个版主的介绍的汽车,全是高速跑车,也不乏有一两部概念车,价格可吓人啦,最低的也不少于120万美元,最高的达250万美元,也不知道这些价是谁定的,也不知道这些达官贵人纨绔子弟肯不肯按这位兄弟出的价买这些车。汽车限量推出的也不是没有,但限量的汽车的价格最高不会高于当世最顶级汽车的价格的10倍,一般多为当世顶级汽车价格的2-3倍。最理性的消费规律,当世最顶级的汽车(内外设计很好很科学很人性化,发行量少,速度极快,提速也快,其它科技含量极高)的最高价为100-150万美元,可以得出结论,新车的最高价不会高于1500万美元,但试问天下有几人肯出1500万来买一辆新车,盖茨不会这么做的,阿布拉莫维奇会不会我就不得而知了,可天下有几个阿布拉莫维奇,阿布拉莫维奇这种人一百万人里可能才能找一个,汽车毕竟不是私人飞机! . 据许多资料显示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龙?)是交易成功的汽车中最贵的(1987年成交,870万美元),但今天它的收藏价值远不及劳斯莱斯银鬼,该车现属劳斯莱斯公司所有,并不是在哪个收藏家那里,估价超过1亿英镑. 但还有一些资料显示,有一部上世纪50年代产的奔驰的交易价超过2100万美元,但交易时间上看,这车还算不上古董车,大约交易时间为上世纪六七十年代,可信度不高. 全球量产的最贵的11款车 布加迪威龙 1.布加迪EB16.4威龙--120万美元 最贵理由1 1=1 两项打破当今世界汽车工业的纪录最高车速405.7公里/时,比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时,0~100km/h加速时间为2.9秒,比F1纪录快0.3秒,以及每辆售价(含税)约120万美元,相当于两辆法拉利。 法拉利ENZO 2.法拉利Enzo--65.2万美元 最贵理由生死时速 Enzo,以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应,忽略美学作用,被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车--那就是速度!法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。 保时捷Carrera GT 3.保时捷CarreraGT--44.3万美元 最贵理由沉默加速度 当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里,0至 100公里的加速仅为3.9秒,特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以,保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。 4.SallenS7--43万美元 最贵理由物以稀为贵 SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车,也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代,但绝是这一市场的王者。 5.宾利Azure终极系列--38万美元 最贵理由收藏价值 Azure绝是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格),但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时,具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。 迈巴赫62 6.迈巴赫62--36.7万美元 最贵理由前无古人 没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切,Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是,和劳斯莱斯或宾利不同的是,这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间,让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach的完美。 7.Pagani Zonda跑车--35万美元 最贵理由后无来者 全球只发售40辆,而且全部现金交易。即使销量有限,Zonda(双门版)也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造,使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。 蓝博基尼Murcielago 8.蓝博基尼Murcielago--32.8万美元 最贵理由安全极速 拥有208迈最高时速的Murcielago在405.7(公里/小时)最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢?当然不是! Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏,6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾,即使是在高速公路上敞篷的情况下。 劳斯莱斯幻影 9.劳斯莱斯幻影7--32万美元 最贵理由经典 科技 现在劳斯莱斯品牌由宝马经营,使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科挤⒄埂;糜?拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎,只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。 奔驰SLR 10.奔驰SLR--30万美元 最贵理由公路上的F1 成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱,令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘,陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计,如内饰方面发挥卓绝)。 11.Asto Martin征服--25.5万美元

最贵的车排行榜前十名

随着互联网时代的发展,如今几百上千万的豪车对于网友来说似乎都已经算不上“豪”了,所以很多人又开始对更贵的车开始感兴趣,最近就有网友表示想知道有没有售价上亿的车,那么下面就来看看究竟一亿以上的豪车有哪些?

布加迪威龙敞篷版

售价亿元

布加迪威龙曾经是世界上最快

的车,而威龙的敞篷版则是世界上最快的敞篷车。布加迪威龙敞篷版搭载的是世界独此一家的升W16发动机,配有四个涡轮增压器以及十多个中冷器。最大马力超过1000匹,最高车速可达430km/h,百公里加速只要秒。

与这款发动机配合的是一个100L的大油箱,但是如果你以全速行驶这100L的油只能支持25分钟。如此恐怖的高性能跑车也确实只有土豪才能玩得起,据了解施瓦辛格就拥有一辆布加迪威龙敞篷版。

劳斯莱斯定制版幻影Coup

市场价1亿7000万

很多人听到劳斯莱斯幻影1亿7000万的时候可能都会觉得过于夸张,毕竟幻影市场价才790-920万。但实际上确实有这样一款车,它就是“憨豆先生”罗温·艾金森(Rowan Atkinson)的座驾。

这是一款蓝色车漆的双门定制版幻影,车内搭载了一款升16缸发动机,并匹配8挡自动变速箱,车辆在极限状态下能够爆发出571匹的最大马力,峰值扭矩900牛米,除了动力强劲以外这款车各方面的表现可以用“顶级”来形容。

法拉利250GTO

拍卖起价:2500万英镑(约为亿人民币)

法拉利250GTO是法拉利历史上最重要的车型之一,在20世纪六十年代,250GTO几乎垄断了所有汽车赛事的冠军。从1952年推出到1964年停产,250GTO只生产了36辆,而现存的仅有5辆。250GTO搭载的 Type125发动机可以说是当时最先进的发动机,该款发动机可以输出302匹马力,百公里加速只要秒。

兰博基尼Concept S

售价亿元

兰博基尼爱马仕(Concept S)是于2005年推出的概念车型,作为兰博基尼盖拉多的原型在当时的日内瓦车展上亮相,目前兰博基尼爱马仕目前存放于兰博基尼博物馆。

实际上兰博基尼Concept S并非兰博基尼与爱马仕合作生产的车型,并且作为一款概念车Concept S也未曾有任何官方报价,所以亿的报价更多的是网上误传。

但是即使Concept S真的是亿售价也不会让人惊讶,因为其量产车型兰博基尼盖亚多实在是太完美了。

劳斯莱斯银魅

市场估价:超过15亿元

世界上最贵的车第一名是劳斯莱斯银魅(Silver Ghost),这是一款在1906年至1926年之间生产的老爷车,当时主要是供给英国皇室使用,所以产量很低只有7874辆,而现存的也不过十辆。

劳斯莱斯魅影搭载的是一台7036cc的六缸发动机,最大可以输出49匹马力。在1920S后,劳斯莱斯魅影的销量不断下跌,最终停产并由劳斯莱斯幻影取代。

时至今日,这款老爷车已经变成了极具收藏价值的车型,据估计其收藏价值已经超过了15亿元。

布加迪威龙跑车(世界上最贵的车排名第一)

       针对大佬而言,开千万豪车是必不可少的炫耀方法之一,而各知名品牌的豪华车不计其数,有一些豪华车的价格昂贵水平乃至富豪也不一定买起。到底豪华车能够贵到啥子水平,下边就根据全球范畴内最贵的车排名榜前十名的名册了解一下。

       第十名:柯尼塞格ONE:1

       售价:2六百万起

       柯尼塞格ONE:1于2014年在日内瓦汽车展上公布,其名字的含意意味着此车的推重比为1:1,换句话说柯尼塞格ONE:1的车重只有1400kg,但最大大马力可以达到1400匹。柯尼塞格ONE:1的百公里加速只必须三秒,从静止不动一直加快到400km/h只须要20秒,时速被限定在450km/h,称得上全世界最快的汽车。

       第九名:兰博基尼毒药(Veneno)

       售价:约4五百万

       兰博基尼毒药是兰博基尼企业于2013年发布的一款收藏版车系,依照兰博基尼的传统式,Veneno的名字源自于西班牙斗牛史上最牛快的牛牛游戏,而Veneno的中文翻译是毒药。兰博基尼毒药配用的是Aventador相同的6.5LV12自吸发动机,最大马力750匹,急速可以达到354km/h,百公里加速只需2.8秒。

       第八名:阿斯顿马丁one-77

       售价:约4700万

       阿斯顿马丁one-77于2009年的巴黎车展上现身,全世界限定77辆,我国配额制为5辆。此车配搭的是一台7.3LV12自吸汽车发动机,至大功率760匹,时速354km/h,百公里加速只需3.5秒。One-77的欧洲地区售价在134万英镑起(折合RMB10五十万),可是加入到我国以后因为各种各样税金其价钱能够提升至4700万,据统计这5一辆车均早已被预订。

       第七名:西尔贝Tuatara

       售价:五千万起

       西贝尔是一个来源于USA的超级跑车知名品牌,在市_上与柯尼塞格、帕加尼、布加迪等为竞争者。2011年8月,西贝尔Tuatara上海市区开展展现,并公布进入我国市场。西贝尔Tuatara的造型设计源于蛇蜥,配用的是一台7.0LV8涡轮增压器汽车发动机,最大马力1350匹,时速443km/h,百公里加速只需2.78秒。

       第六名:帕加尼ZondaCinqueRoadster

       售价:8890万余元

       ZondaCinqueRoadster是ZondaCinque的敞篷版,全世界限定五辆。ZondaCinqueRoadster配用的是来自于奔驰AMG的V12汽车发动机,最大马力678匹,百公里加速只需3.4秒。除开强大的驱动力,ZondaCinqueRoadster的外观设计也是具有作战风采,造成其欧洲地区售价即便达到150万欧元(折合RMB117六万)仍然一瞬间被抢空。

       第五名:LykanHypersport

       售价:9000万起

       LykanHypersport是多米尼加的一家汽车集团WMotors生产制造的限定超级跑车,迄今为止一共只制造了7辆。此车以前在2015年的天津车展上展览,那时候的售价为107七万美金(折合RMB746七万)。

       LykanHypersport应用的是一款玛莎拉蒂RUF给予的3.7L水平对置涡轮增压器六缸发动机,最大马力770匹,时速395km/h,百公里加速只需2.8秒。喜爱《速度与激情》的小伙伴们需要会发觉,在该作的第七部之中越过了三座高楼大厦的便是这个LykanHypersport。

       第四名:布加迪威龙敞篷版

       售价:1.一亿元

       布加迪威龙以前是全世界最快的汽车,而威龙的敞篷版则是全世界较快的敞篷跑车。布加迪威龙敞篷版配用的是全球独此一家的8.0升W16汽车发动机,装有四个涡轮增压及其十多个中冷器。最大马力超出1000匹,时速可以达到430km/h,百公里加速只需2.5秒。

       与这个汽车发动机相互配合的是一个100L的大汽车油箱,可是当你以飞速行车这100L的油只有适用2五分钟。这般可怕的性能超级跑车也的确仅有富豪才可以玩得起,据统计巨石强森就有着一辆布加迪威龙敞篷版。

       第三名:兰博基尼250GTO

       竞拍起步价:2五百万欧元(约为2.两亿RMB)

       兰博基尼250GTO是兰博基尼在历史上最重要的车系之一,在二十世纪六十年代,250GTO基本上龚断了全部车辆比赛的总冠军。从1952年发布到1964年停工,250GTO只制造了36辆,而目前的仅有5辆。250GTO配用的3.0LType125汽车发动机能够算是那时候最领先的汽车发动机,这款汽车发动机能够_出302匹大马力,百公里加速只需5.8秒。

       2018年8月,一辆1962年的250GTO以48四十万美金(折合RMB3.70亿)的价钱拍卖成交,而且开创了拍卖车的吉尼斯纪录。兰博基尼250GTO以前在Topgear第16季第2集中化现身,但因为高价的保险费就连钱多无处花的BBC都没法担负,因此节目主持人最后都没法亲自试着安全驾驶,肯定是全世界最贵的车之一。

       (据剖析表明TopGear综艺节目在三剑客阶段每一集的综艺节目经费预算能够去到330万,折合RMB2909万,一个季度在7集至10集。)

       第二名:兰博基尼ConceptS

       售价:3.8亿人民币

       兰博基尼hermes(ConceptS)是于2005年发布的定义车系,做为兰博基尼盖拉多的原形在那时的日内瓦汽车展上现身,现阶段兰博基尼hermes现阶段储放于兰博基尼历史博物馆。

       事实上兰博基尼ConceptS并不是兰博基尼与hermes协作制造的车系,而且做为一款概念跑车ConceptS也不曾有一切官方网价格,因此3.8亿的价格大量的是在网上乱传。可是即便ConceptS真的是3.8亿售价也不会令人诧异,由于其批量生产车系兰博基尼华斯多确实是太美好了。

       第一名:劳斯来斯银魅

       销售市场定价:超出15亿人民币

       全世界最贵的车第一名是劳斯来斯银魅(SilverGhost),这也是一款在1906年至1926年中间生产制造的古董车,那时候主要是提供英国皇室应用,因此总产量很低仅有7874辆,而目前的也但是十辆。

       劳斯来斯幻影配用的是一台7036cc的六缸发动机,较大能够_出49匹大马力。在1920S后,劳斯来斯幻影的销售量持续下挫,最后停工并由劳斯来斯幻像替代。时迄今日,这款古董车早已变成了具有收藏价值的车系,据统计其收藏价值早已超出了15亿人民币,足够稳居世界上最贵的车排行榜第一名。

       特级别:黄金跑车

       传言售价:约28.5亿

       网爆这也是由沙特阿拉伯一富商2亿8千万英镑打造出出_的天地最_最贵的车,此车的主要材料全都是金子,车里配置8缸汽车发动机,有着1000匹最大马力,最大速度达120千米。听说该辆车基本上不上道,由于均匀每跑100千米它将损坏掉近50克金子。

       但其实这个讲法仅仅网民们想像出_的,该辆车的原形仅仅影片《天降奇兵(TheLeagueofExtraordinaryGentlemen)》中拍照的道具车而已,大家从照片后边搭景板上写着“MOVIECARS”就可以知晓它的确仅仅**道具,而且新车型漆面为乳白色,经光线直射后才产生照片所出现的金子颜色。

       百万购车补贴

请问一下全球最贵的布加迪威龙是多少钱一辆

       布加迪威龙跑车

       截止到2019年11月23日,全球有450辆布加迪威龙。

       2015年2月24日报道,大众汽车集团售出了第450辆也是最后一辆威航,标志着世界上最独特的超跑最终退出舞台。

       布加迪威龙是意大利著名的跑车品牌,它由法国汽车厂生产,隶属于德国大众汽车公司。由世界汽车界传奇品牌布加迪和奢侈品牌爱马仕联合推出的布加迪威航爱马仕特别版在亚太地区首发,并在北京西路宾利汽车展厅展出。

       从2008年9月9日在全球金融中心首次亮相起,它将在上海展出两周,然后在亚太国家展出。布加迪威航爱马仕特别版定价4300万元人民币。

       

扩展资料:

       布加迪威龙的创建历史:

       布加迪汽车公司创始人埃托尔·布加迪,1881年出生于意大利米兰。布加迪的父亲是一位画家和一位著名的家具设计师。布加迪从小在艺术学校学习。布加迪非常喜欢开车,从17岁起就参加赛车活动。

       小时候,布加迪创造了布加迪T1-T5车型,并参加了许多赛事。埃托尔·布加迪在1902年随全家搬迁至法国阿尔萨斯的NIEDERBRONN,并于1904年开始和标致汽车合作,为其研发生产汽车,直到1909年,共生产了t6-t9型。

       随后埃托尔·布加迪携妻儿迁至ALSACE的MOLSHEIM,建立了布加迪汽车工厂,在这里,成熟的T13车型开始大规模生产。

       百度百科-布加迪威航

       百度百科-布加迪威龙

       世界上最贵的车排名第一

       世界上最贵的车是劳斯来斯银魅。

       全世界最贵的车第一名是劳斯来斯银魅,这也是一款在1906年至1926年中间生产制造的古董车,那时候主要是提供英国皇室应用,因此总产量很低仅有7874辆,而目前的也但是十辆。

       劳斯来斯幻影配用的是一台7036cc的六缸发动机,较大能够输出49匹大马力。在1920S后,劳斯来斯幻影的销售量持续下挫,最后停工并由劳斯来斯幻像替代。时迄今日,这款古董车早已变成了具有收藏价值的车系,足够稳居世界上最贵的车排行榜第一名。

       劳斯来斯的其他款式

       阿尔卑斯之鹰

       JamesRadley以私人身份为40/50HP注册参加1912年奥地利阿尔卑斯大奖赛。然而,由于其装备的三前速变速箱不符合技术规程未能参赛。1913年,劳斯莱斯厂队准备了装备四前速变速箱的40/50HP,并且将引擎输出从40BHP提升到了75BHP,使用更大的化油器和更高的压缩比,提升其性能。

       该团队在当年获得六个大奖,包括利奥波德大公杯。冠军车被作为蓝本投入量产,并且作为”大陆“型销售,但是首席试车手ErnstHives将其称为”阿尔卑斯之鹰“。从此之后,这个名字就一直流传了下来。

       玛莎拉蒂车型报价

       玛莎拉蒂型号不同,价钱也不同。截止2020年2月21日:

       1、玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车140.58万元起。

       2、玛莎拉蒂Levante豪华SUV96.18万起。

       3、玛莎拉蒂Ghibli轿车88.08万起。

       

扩展资料:

       玛莎拉蒂共有6种车型,这6种车型是:

       一、玛莎拉蒂GranTurismo

       1、价格:179.00万RMB。

       2、排量:4244。

       3、变速器模式:F16挡电子变速。

       4、轴距:2942。

       5、发动机形式:8缸90°V型。

       6、驱动形式:后驱。

       7、最大功率:298kw/7100rpm。

       8、最大扭矩:460Nm/4750rpm。

       二、玛莎拉蒂Coupe

       1、价格:120.00万RMB。

       2、排量:4244。

       3、变速器模式:自动6挡。

       4、轴距:2660。

       5、发动机形式:双凸轮轴顶置V8。

       6、驱动形式:后驱。

       7、最大功率:287kw/7000rpm。

       8、最大扭矩:451Nm/4500rpm。

       三、玛莎拉蒂spyder

       1、价格:138.00万RMB。

       2、排量:4244。

       3、变速器模式:自动6挡。

       4、轴距:2440。

       5、发动机形式:双顶置凸轮V8。

       6、驱动形式:后驱。

       7、最大功率:298kw/7100rpm。

       8、最大扭矩:451Nm/4500rpm。

       四、玛莎拉蒂Gransport

       1、价格:128.00万RMB。

       2、排量:4244。

       3、变速器模式:F16挡电子变速。

       4、轴距:2660。

       5、发动机形式:8缸90°V型。

       6、驱动形式:后驱。

       7、最大功率:295kw/7000rpm。

       8、最大扭矩:452Nm/4500rpm。

       五、玛莎拉蒂Quattroporte

       1、价格:213.80-245.80万RMB。

       2、排量:4691。

       3、变速器模式:自动6挡。

       4、轴距:3064。

       5、发动机形式:双凸轮轴顶置V8湿式油底壳。

       6、驱动形式:后驱。

       7、最大功率:317kw/7000rpm。

       8、最大扭矩:460Nm/4750rpm。

       六、玛莎拉蒂MC12

       1、价格:1280万RMB。

       2、排量:5998。

       3、变速器模式:自动6挡。

       4、轴距:2800。

       5、发动机形式:自然吸气V12发动机。

       6、驱动形式:后驱。

       7、最大功率:462kw/7500rpm。

       8、最大扭矩:652Nm/5500rpm。

       玛莎拉蒂中国官方网站-玛莎拉蒂中国

       布加迪凯龙1.6亿

       布加迪凯龙价格:1、估计你说的是布加迪Chiron,事实上凯龙并不是布加迪Chiron的正式中文名称;2、不过由于布加迪并没有中国官方所以可能Chiron这款车永远也不会有正式中文名,也许会像布加迪威龙一样久而久之凯龙就被车界默认了;3、不过根据媒体估计这款车国内售价可能超过5000万人民币,但目前还没有中国人购买这个车,所以具体也不清楚;4、不过布加迪威龙普通版国内售价大概2400万人民币,SS版要5000万人民币左右。

       豪车品牌排行榜前十名

       如下:

       1、法拉利。

       法拉利是世界上首屈一指的超级跑车品牌。创建于1929年,法拉利汽车大部分采用手工制造,因而产量很低。年产量4000辆左右。它创建于1929年,创始人是世界著名赛车手,汽车设计大师恩佐.法拉利。

       2、兰博基尼。

       兰博基尼生来是法拉利的敌人,也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔,但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦,只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。

       3、宝马。

       宝马在20世纪30年代制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车,它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。70年代早期,它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一,并一直延续至今。

       4、莲花。

       起源于英国,和保时捷、法拉利一度并称为世界三大跑车制造商的莲花汽车,在莲花汽车的产品发展史上,莲花Esprit车型也被称为保时捷、法拉利产品最强劲的竞争对手。由这款车型改造而成的潜水车在**《007之海底城》中出尽风头。

       5、保时捷。

       保时捷又称之为波尔舍,保时捷是香港人粤语的译音,波尔舍为普通话的译音。Porsche公司的中文名称一般都称为保时捷公司。是德国的汽车品牌,其总部位于斯图加特市,由斐迪南·保时捷创办。

       6、布加迪。

       BUGATTI,这个创立至今已经有百余年历史的法国跑车品牌。提起奢侈品,大家肯定会联想到来自法国的各种奢侈品牌。而汽车中的奢侈品--布加迪无疑是其中法国奢侈品牌中重要的一员。

       7、福特。

       世界著名的汽车品牌,为美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一,公司及品牌名"福特"来源于创始人亨利·福特的姓氏。成立于1903年,旗下拥有福特和林肯汽车品牌,总部位于密歇根州迪尔伯恩市。

       8、玛莎拉蒂。

       玛莎拉蒂是一家知名意大利赛车与跑车生产商,于1914年在博洛尼亚成立。公司的总部现位于摩德纳,他们的徽章是一支三叉戟。玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分,现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。

       9、帕格尼。

       油底壳、轻量化和低重心设计的发动机的峰值输出高达750匹,扭矩也提升至805牛·米,相比ZondaF提升了96米之多。新车与ZondaF的共用部件仅有10%,悬挂由航空器用阿维昂铝合金制成,采用全新六前速顺序式变速箱和碳纤维车身。

       10、阿斯顿.马丁。

       阿斯顿·马丁之前是英国豪华轿车、跑车生产制造公司。该公司始建于1913年,创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德,公司设在英国新港市,以生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。

世界上最贵的轿车是哪款?

       给你看篇我写的文章吧,可以让你很全面的了解布加迪威龙

       里面当然也包括了价格信息,我问了很多我车友会的专家,基本可以保证准确性

       1.布加迪威龙是哪个国家产的?

       首先要强调布加迪(Bugatti)是纯种的意大利车,而不是网上很多地方说的法国甚至德国车!具体过程是:1909年意大利人埃多尔·布加迪在德国创建布加迪公司,1919年-1956年迁至法国,1956年停产,1991年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权,在意大利重建布加迪汽车公司,由于经营不善,1995年破产,1998年被大众收购,重建布加迪位于法国MOLSHEIM的生产工厂。新工厂被命名为BUGATTI ATELIER,2005年开始生产,布加迪公司专门生产超级运动跑车和高级豪华轿车,做工精湛,性能卓越,每一辆车都可誉为世界名车,至今总计生产汽车八千余辆。

       2.布加迪威龙多少钱,哪年开始产的,它的基本配置?

       本土售价:量产车133万英镑,还有两种定制的,普通豪华型210万英镑,顶级豪华型1100万英镑。量产车北京车展报价2500万。第一辆布加迪威龙2001年开始出售。布加迪威龙配置:W16发动机,8.0L排量,最大功率736kw/6000r/min,最大扭矩1250nm/2200r/min,0~100km/h加速2.5秒,0—300km/h加速14秒,7速DSG双离合器式手动变速箱。方向盘或变速杆换档,4轮驱动,极速407km/h, 极速状态下,整箱油只能维持发动机工作15分钟。布加迪威龙是量产的,但按照计划,每年只有最多70多辆布加迪威龙在法国Molsheim的布加迪新厂中手工制造,所以不是有钱就能买到,关键是地位、身世和关系。

       3.中国大陆有布加迪.威龙吗?

       我很肯定的说,有!不是网上说的大陆一辆也没有,我有朋友的朋友在北京就看到过,挂的义乌牌照。而且今年的北京车展又卖出去一辆,至于谁买的不得而知。

       4.布加迪威龙和F1的发动机各是什么?

       F1是2.4L V8引擎 ,布加迪是8.0L W16引擎,带4个涡轮增压 。简单的讲W型汽缸可以看成两个V型汽缸的结合体。

       5.布加迪威龙的407KM/H是汽车最高时速吗?

       不是,是量产车最高时速,而且是未经改装的。

       有适合改装的好车,比如nissan skyline GTR(就是头文字D里那部车)疯狂的改装迷也能把车弄成那么快, 但那是加了很多其他东西的,装两个喷气式发动机,车速能达到1800KM/H,已经有人这么做了,把车弄的造型和火箭一样,但那还是车吗?

       6.W16引擎是最好的吗?

       单纯从未经改装的原始发动机讲,在汽车中,目前是的。F1有限制不能使用W16引擎。布加迪.威龙刚开始生产时使用的是V18引擎,动力更强大,但是由于技术原因,体积过大,和其他装置的不协调等,早已经废弃。

       7.为什么F1跑的都没有布加迪.威龙快?

       F1在制造过程中有很多限制比如说引擎: 1、只能使用4冲程往复式活塞引擎。 2、排量不能超过2.4L。 3、禁止使用涡轮增压。 4、所有引擎都必须有8个缸体,并以90度夹角成V字形排列,每个缸体的标准部分必须是圆形的。 5、引擎的每个缸体必须有两个进气和两个排气阀。

       F1是2.4L排量,最高20000转的V8发动机,而布加迪威龙是16汽缸的8.0L排量,根本不一样,布加迪的发动机最高转速只有6000转,这是活塞连杆设计决定的,布加迪威龙的重量比F1重很多,空气动力学也差很多,但是它毕竟不是赛车,还是要追求驾驶和乘坐的舒适性,还有成本。技术含量不如F1,就在排量上下功夫,毕竟它没有排量限制,所以最终速度更快。其实F1是可以跑的更快的,但是懂车的人都知道,最大速度的提升意味着扭距,也就是加速性能的丧失,F1毕竟是赛车,是为了赢比赛,赛道复杂,有弯有直,不仅要有速度还要有加速,在此之间找到平衡。F1的技术含量是布加迪.威龙不能比的。布加迪.威龙就是个超级跑车,工业设计的先锋,试问哪个汽车生产商敢生产16个汽缸4个涡轮增压的量产车?也就是做个概念,人家敢量产,说明有实力,世界上没有布加迪威龙将会是一种缺憾。

       8.F1为何要这么多限制?

       如果没有限制飞机去掉翅膀也算汽车吗?F1归根结底是为了汽车工业的发展,去掉已有的提速技术,在一定限制下,为了提高速度必然要发展更多更好的技术,从而使汽车事业不断发展。可以说,民用汽车在空气动力学,底盘调教上的发展很大程度得益于F1。若没有限制,不是靠提升技术而是靠装飞机发动机,双引擎这些,速度再快又有何意义?

       整理的好辛苦啊,总结了好久,问了很多专家,尽量保持真实性,大家都明白了吧!我也有说的不准确的地方,但还是希望大家顶下!

谁能告诉我布加迪威龙多少钱 跑车当中排第几

       全球最贵的11款车

       1.布加迪EB16.4威龙———120万美元

       最贵理由:1 1=1

       最高车速405.7公里/小时,比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的纪录还快19公里/时,0~100公里/小时加速时间为2.9秒,比F1纪录快0.3秒,每辆售价约120万美元,相当于两辆法拉利。

       2.法拉利Enzo———65.2万美元

       最贵理由:生死时速

       Enzo,以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应,被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车———速度!

       3.保时捷CarreraGT———44.3万美元

       最贵理由:沉默加速度

       当之无愧的第一眼“美女”。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里,0 100公里/小时的加速仅为3.9秒,特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0 200公里/小时的加速动作。可以说,保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。

       4.SallenS7———43万美元

       最贵理由:物以稀为贵

       SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车,也是惟一一辆3秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代,但绝对是这一市场的王者。

       5.宾利Azure终极系列———38万美元

       最贵理由:收藏价值

       Azure绝对是一款高贵的汽车,仅仅只生产50辆终极系列。Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰 宝石绒运动座椅和黑漆装饰 都具有收藏价值的特点。同时,具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。

       6.迈巴赫62 36.7万美元

       最贵理由:前无古人

       没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切地说,Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是,和劳斯莱斯或宾利不同的是,这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的宽敞后排空间,让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach完美。

       7.PaganiZonda跑车 35万美元

       最贵理由:后无来者

       全球只发售40辆,而且全部现金交易。即使销量有限,Zonda(双门版)也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造,使用了碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。

       8.蓝博基尼Murcielago 32.8万美元

       最贵理由:安全极速

       拥有208公里 小时最高时速的Murcielago在405.7公里 小时最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢?当然不是!Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏,6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾,即使是在高速公路上敞篷的情况下。

       9.劳斯莱斯幻影7 32万美元

       最贵理由:经典 科技

       现在劳斯莱斯品牌由宝马经营,使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科技发展。幻影7拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎,只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60公里 小时。

       10.奔驰SLR 30万美元

       最贵理由:公路上的F1

       成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱,令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘,陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用 梅塞德斯则在个人设计,如内饰方面发挥卓绝 。

       11.AstoMartin征服 25.5万美元

       最贵理由:007的惟一选择

       **中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。它拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动,造就了惊人的动力和加速度:从0到60公里 小时只需要4.5秒,还有200公里 小时的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆,换挡在250毫秒内飞速完成。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫!

       第一名:布加迪威龙(Bugatti Veyron)

       布加迪仿佛是为了制造超级跑车而生的,即1995年的EB-100 SS之后,威龙是布加迪公司推出的又一款超级跑车,它的车速甚至超过了大多数F1方程式车辆.

       0-100千米加速:2.9秒

       极速:406.7千米

       第二名:克莱斯勒ME412(Chrysler ME four twelve Concept)

       少人对它可能有一些陌生,它是克莱斯勒公司在2004年推出的一款概念车,在当时号称是Koenigsegg CCR最强有力的挑战者,但如今看来,它甚至可以与布加迪相抗衡.

       0-100千米加速:2.9秒

       极速:400千米

       第三名:迈凯轮F1(Mclaren F1)

       很长时间以来,迈凯轮F1几乎成了超级跑车的代名词.无须任何改进,原车就是一部极其强大的比赛机器,而改装后的F1 LM和F1 longtail更是在当时引起轰动.F1 LM的极速384千米保持了近10年的世界记录,而传说只有3辆的longtail版只需2.9秒即可加到100千米,创造了神话.

       0-100千米加速:3.3秒(最高2.9秒)

       极速:371千米(最高384千米)

       第四名法拉利F50

       F50是与迈凯轮并驾的超级汽车,也是其强劲对手,其实F50本身并不足以与之抗衡,而是Ferrari Koenig F50和F50GT等竞赛车种引人注目,其中以F50GT最为强大,0-100千米加速3.1秒,极速385千米.

       0-100千米加速:3.7秒(最高3.1秒)

       极速:322千米(最高385千米)

       第五名:福特GT90(Ford GT-90)

       GT90身体里流淌着勒芒的血液.它的前辈GT40曾经驰骋勒芒多年,GT90的性能当然超过了它的前辈.GT90其实是一部纯粹的公路跑车,可是因为其性能过于恐怖,销路并不畅通.

       0-100千米加速:3.1秒

       极速:380千米

       第六名:Koenigsegg CCR

       Koenigsegg可能比Saleen还陌生,CCR是最近才出现的品牌,它的出现打破了迈凯轮F1保持多年的公路车最高速记录,曾经轰动一时(可惜后来不久又被布加迪打破了).

       第七名:Saleen S7

       0-100千米加速度:2.8秒

       极速:320千米

       第八名:法拉利恩佐(Ferrari Enzo)

       法拉利恩佐是超级跑车的新生力量,不象蝰蛇和科尔维特,它向来与"民用"二字没有关系.62万美元的标价应该算物有所值,短短的3.5秒,它就可以将你带到100千米时的速度.传闻近来法拉利将推出的FX以及FXX都是ENZO的改进车型,希望它们的性能可以有更大的提高!

       0-100千米加速:3.5秒

       极速:350千米

       第九名:雪佛莱科尔维特(Chevrolet Corvette)

       -100千米加速:3.9秒(最高1.97秒)

       极速:275千米(最高409.9千米)

       图为Callaway C7

       第十名:道奇蝰蛇(Dodge Viper)

       0-100km加速:4秒(最高2.4秒)

       极速:290km(最高368km)

       布加迪历史详解

       布加迪汽车的创始人埃托尔·布加迪,1881年生于意大利的米兰,其父亲是画家,也是著名的家具设计师。埃托尔·布加迪自幼在美术学校学习,他特别爱好驾驶汽车,从17岁起就参加赛车活动。幼年时期,他就建造了布加迪T1-T5车型,并参加了许多赛事。

       埃托尔·布加迪在1902年随全家搬迁至法国ALSACE的NIEDERBRONN,并于1904年开始和当地的一家汽车公司合作,为其研发生产汽车,直到1909年,共计生产了T6-T9等型号。随后埃托尔·布加迪携妻儿迁至ALSACE的MOLSHEIM,建立了布加迪汽车工厂,在这里,成熟的T13车型开始大规模生产。直到今天,MOLSHEIM依旧作为布加迪总部所在地。在1914年研制出装用马蹄形散热器护栅为特征的、钢丝辐轮式车轮的T17型车后,这种形状的散热格栅随后成为了布加迪的风格。之后布加迪汽车逐步发展壮大,并活跃于全球各大赛事。

       后来随着世界经济的大萧条以及两次世界大战的对布加迪汽车产生了重大影响。尤其是在在二次世界大战期间,德军占领了法国的布加迪工厂,在1939年和1940年,埃托尔·布加迪的长子和父亲先后离世,经营困难的布加迪工厂也被变卖。同时埃托里·布加迪本人不屈服于入侵者的威慑,坚持意大利国籍,从而受到迫害。随后,纵横车坛将近半个世纪的一代著名汽车设计师于1947年也寂然逝去。至此,布加迪共计生产了T1-T101等一百个车型。二战结束后,布加迪工厂仍旧维系着惨淡的经营,并主要生产T101型车,直到1956年彻底停产。在1910-1956这47年间,布加迪共生产了大约8000台汽车。布加迪的历史暂告段落。

       直到1987年,身为金融家的汽车经销商Romano Artioli购买了布加迪品牌,并将布加迪总部由MOLSHEIM迁至意大利,布加迪重回车坛,并与1991年推出了EB110作为创始人EB诞辰100周年的纪念。

       EB110采用了560马力的中置12缸涡轮增压发动机,四轮驱动系统,性能在当时更是无以伦比,成为了众多性能车爱好者和汽车收藏家热捧的对象。但后来由于经营不善,布加迪于1995年宣告破产,留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被荒废在生产线上,直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。

       1998年,布加迪品牌被大众收购。随后大众品牌并没有像其他超级跑车那样对现有车型进行改进,从而看看能够达到什么样的标准,而是破天荒的先订立了1000马力、400公里极速的标准,然后雇用大量工程师夜以继日为达到这个标准而不断克服各种技术难题。这也是布加迪与研发其他超级跑车最不同的地方。最后的结果,就是现今叱咤车坛的布加迪威龙16.4。

       另一方面,大众也开始着手重建布加迪位于法国MOLSHEIM的生产工厂。最终,新工厂被命名为BUGATTI ATELIER,该工厂于2004年竣工,2005年正式开放。现在作为布加迪总部所在地。

       布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车近47年,而且至今仍被许多人认为是那个时代最卓越的汽车。Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破产,之前他们已经生产了8000辆汽车,有一些带有赛车的特质,让人至今难忘。大约35年后,布加迪公司重出江湖,被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利汽车经销商购得了布加迪品牌的使用权,使得这个神圣的品牌再度开始生产脍炙人口的汽车。

       为了纪念Ettore诞辰110周年,Artioli推出了据此命名的EB110。它是最快,同时也是世界上有史以来最昂贵的量产车之一。1995年,在生产了126辆超跑级550马力的EB之后,布加迪公司再度关门歇业,留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被荒废在生产线上,直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。

       1998年,德国大众公司购买了布加迪的商标权,布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际,最终会再次以失败告终。2001年,布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相,进入了公众的视野。

       布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市,他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。

       后来的结果是,以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron命名的新款威龙车,正像他所向人们承诺的那样:拥有最强劲的马力,最快的速度,是有史以来最昂贵的汽车。

       很难精确的描述驾驶这款车的过程,因为根本没有和它同档次的车型可以作为参照,谁又能将驾驭一辆1001匹马力、时速407公里/小时、价值100万欧元的欧洲超跑车感觉清楚的告诉大家呢?

       比如,作为汽车来讲,这款车的售价是惊人的(撰写此文时此车售价150万加元,约合1040万人民币)。在加拿大卖的最好的本田Civic的售价也不过就相当于威龙的百分之一。即使在北美洲的范库弗峰或者多伦多,150万加元能买一幢非常好的房子、一艘游艇或者在Boca Raton享受退休生活。

       但是,对于那些能够花1亿多美元买一座房子,2亿美元买一艘游艇或者2000多万乘坐俄罗斯太空船到月球上旅行的人来说,威龙车的价值与社会的承受力很好的吻合。毕竟,它是物有所值的。

       也许很多人会公然的质疑制造如此强劲功率和超大速率的汽车是否有必要,但是也许他们不了解也不明白,事实上威龙更是一个科技成就。人类一直在努力争取能行进的更快,飞的更高,设计的更精巧等等。

       威龙将汽车推进到了一个新的水平,即使一个公司拥有在我们看来是无限资源,它也很难生产出一辆威龙车来。

       北京1月7日专电德国大众旗下布加迪公司推出的一款世界上速度最快、价格最昂贵的跑车近日在美国洛杉矶汽车展上亮相。

       这款集超大马力和超豪华于一身的布加迪威龙16.4跑车由意大利设计,布加迪法国车厂生产,使用一款德国制造的发动机外加英国制造的传动装置,可谓是顶极配置。它装有一个16缸的发动机,功率足有1000马力,最高时速可达402公里。车座是从意大利定制的真皮座椅。这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名的跑车。

       布加迪是意大利著名的跑车品牌,现隶属于德国大众旗下。布加迪汽车制造公司称,他们计划每年生产50辆这款顶极跑车。

       布加迪公司总裁托马斯·宾舍说,预计今年1月底,将有12辆至14辆布加迪威龙16.4新款车下线。 宾舍说,这款售价约120万美元的新车上市后,肯定会受到超级车迷的追捧,因为对他们来说,这款车将是他们生活中最大的享受。

       两项打破当今世界汽车工业的纪录:最高车速405.4公里/时,比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时,0~100km/h加速时间为2.9秒,比F1纪录快0.3秒,

       布加迪威龙这款车在海外售价达110万欧元。布加迪这个大众旗下的超级跑车品牌在中国并不为人熟知,目前他们要做的是在中国市场打出名气,“其毛利率没有想像的那么高”。引入中国后,这款新车预计售价达2500万元人民币。

       今年3月19日,在布加迪的诞生地法国小镇Molsheim,布加迪与大昌行集团有限公司的子公司上海宾利汽车销售有限公司正式签约,授权其成为布加迪的中国汽车总经销商。这是继布加迪卫航16.4去年登陆香港后,布加迪在中国市场的又一重要举措,这显示了布加迪对中国汽车市场的充分信心。

       布加迪威龙16.4详解

       布加迪威龙(VEYRON)这个名字源自曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16个气缸和4个涡轮增压器。

       这款车配备了大众专门研发的W型16缸发动机,可以说是将两台V8发动机公用一根曲轴的产物。此外,该发动机还配备了4个涡轮增压器。排量达到了7993cc。可以迸发出1001匹的最大马力,同时,在极低的1000RPM时即可输出730NM的庞大扭矩,在2200RPM时就可以迸发出1250NM的峰值扭矩,这种扭力会一直持续到5500RPM。

       强大的动力带来的结果显而易见:0-100km/h加速:2.5秒,0-200km/h:加速7.3秒,0-300km/h加速:16.7秒,0-400km/h加速:55.6秒。最高时速达到407KM/H。如此优秀的加速成绩还得益于DSG双离合器变速器。这种变速器采用两片离合器,当处于某个档位时,另一片离合器自动与下一个档位相连接,最大限度的缩短了换挡时间,从而提供了迅疾的加速。

       另外,这款车还配备了四轮驱动系统,这种四驱系统是类似与应用在兰博基尼和保时捷上的那种采用HALDEX中央差速器的四驱系统。通过电磁感应来控制扭力在前后各个车轮之间的分配,从而使得驾驶更加轻松,操控更加灵敏。

       但是正是由于这款强大的发动机带给了威龙“臃肿”的诟病,整车宽度1978mm,逼近2米。虽然运用了大量的轻量化技术,但是车重依旧达到了1888KG,逼近1900KG。这对威龙的敏捷性是毁灭性的打击,同时也造成了威龙在全球各个赛道的成绩均不理想的现状。

       如果买了此车,车主签约之后会接受邀请前往法国,定制个人专属的颜色及其它个性化参数设计,在6个月的定制过程之后,新车随即进入之后的6个月制作流程。从签约预定到个性定制,从精心制作到驾驶培训,一台布加迪威龙16.4从签约预定到交付车主需要约一年的时间。这也意味着,在这位车主签约之后,预计2009年4月,在中国的路面上将会出现第一台布加迪威龙16.4

       好了,今天我们就此结束对“布加迪威龙2亿”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。